Varför SKF-kullager är bäst för din skateboard
När man börjar skejta fokuserar många på brädans grafik eller truckarnas märke. Men när du väl har rullat några mil inser du en sak: det är kullagren som avgör hur mycket flow du faktiskt får. Och om du letar efter det absolut bästa stålet, då behöver du inte titta längre än till det svenska företaget SKF.
Glöm ABEC-hysterin – fokusera på stålet
Många har hört talas om "ABEC-skalan" (ABEC 5, 7, 9). Det är en gammal klassificering för precision, men sanningen är att den inte säger hela sanningen om hur kullagret presterar under press på en skateboard.
Visste du att det faktiskt var SKF som var med och skapade ABEC-systemet från början? De har dock valt att gå ifrån det eftersom de vet att andra faktorer spelar mycket större roll:
Stålets kvalitet: Det här är nyckeln. SKF har en stål- och tillverkningskvalitet som är världsledande. Medan många billiga kullager från Asien kan ha en hög ABEC-siffra på pappret, slits de ner blixtsnabbt när de utsätts för den kraft och värme som uppstår vid hårda landningar.
Hållbarhet: SKFs kullager är byggda för att hålla. De klarar av de mekaniska påfrestningar som uppstår när du kör street, park eller longboard, och de behåller sin precision över tid.
"Swiss" är egentligen svenskt
Du har säkert sett att många exklusiva kullager marknadsförs som "Swiss". Det är en beteckning för en högre kvalitet på stålet. Men det finns en rolig detalj här: ofta blandar tillverkare ihop Schweiz med Sverige. Eftersom SKF är baserade i Sverige och har tillgång till några av världens bästa stålprocesser, får du en kvalitet som är minst lika bra (om inte bättre) än de dyra "Swiss"-kullagren – fast till ett betydligt bättre pris.
Infettade kullager för mindre underhåll
Något som verkligen utmärker SKFs kullager är att de ofta är infettade istället för inoljade. Varför är det bra?
Lång livslängd: Fettet är mer trögflytande och stannar kvar i lagret, vilket skyddar kulorna och banorna mycket bättre än en tunn olja.
Mindre mek: Du slipper hålla på och rengöra och olja om kullagren var och varannan dag. Fettet bildar en barriär som håller ute smuts, vilket gör att de rullar bra under en mycket längre tid.
Ett tips från proffsen: Använd spacers!
Oavsett vilka kullager du väljer (men speciellt med kvalitetslager från SKF), se till att använda spacers mellan lagren inuti hjulet. Spacers fördelar trycket från truckarna jämnt över hela lagret. Det minskar slitaget drastiskt och gör att hjulen snurrar i en rakare bana. Det är en liten, billig investering som gör att dina kullager håller mycket längre.
SKF Team Åkare:
SKF har några riktigt tunga proffsåkare i ryggen som kör och älskar SKF kullager!
Oskar Rozenberg (OSKI) - Sveriges mest välkända åkare.
Kader Sylla- från USA LA
Louie Lopez från USA LA
Ishod Wair från USA New Jersey
Tiago Lemos från Brasilien
Alexis Sablone från USA connecticut
Sammanfattningsvis
Om du är trött på att behöva byta kullager hela tiden för att de har blivit "sega" eller glappa – gör dig själv en tjänst och satsa på SKF nästa gång. Det är svensk ingenjörskonst när den är som bäst: pålitlig, snabb och byggd för att tåla stryk.
Har du testat SKF-kullager än, eller kör du på en annan setup? Behöver du hjälp med hur du rengör och servar dina kullager? Kika in vår fullständiga guide här!