Kompressionssystem för sparkcyklar förklarat – IHC, SCS & HIC

Vad är ett kompressionssystem?

Inom pro-scooter-världen (tricksparkcyklar) syftar kompressionssystemet på hur ditt deck (bräda), din fork (framgaffel) och ditt headset (styrlager) fungerar tillsammans. Ett bra kompressionssystem håller ihop gaffeln och brädan ordentligt, vilket gör att alla delar sitter tight men ändå kan snurra helt fritt. Styret (bar) monteras sedan på denna kombination för att göra systemet komplett.

Det är viktigt att välja rätt kompressionstyp till din sparkcykel för att du ska få exakt den åkkänsla du är ute efter. Dessutom spelar kompatibiliteten mellan de olika delarna – oavsett om det gäller deck, gaffel eller styre – stor roll.

De tre vanligaste typerna av kompressionssystem är:

• IHC(designat av ENVY): Integrated Headset Compression System

• SCS: Standard Compression System

• HIC: Hidden Internal Compression System

Här går vi igenom och jämför de olika typerna och ger våra rekommendationer för hur du väljer det system som passar bäst för just dig.

De olika kompressionssystemen

IHC

Integrated Headset Compression System (IHC) är Blunt Envys eget signatursystem. Det är designat och utvecklat av oss för park- och street-åkning. Konstruktionen är enkel och systemet är lättare än till exempel SCS. IHC-systemet är förmodligen det smidigaste eftersom du kan använda det med vilket standardstyre som helst så länge det har en "slit" (en skåra i botten). Det här systemet används på majoriteten av våra kompletta sparkcyklar.

IHC använder en shim (ett distansrör), en kompressionsring (eller en låg kompressions-topcap) och en 6 mm höghållfast bult som samverkar för att spänna gaffeln mot headsetet och decket. Styret träs sedan över toppen på gaffeln/shimen och fästs med en vanlig clamp (klämma).

• Passar bäst för:Vardagsåkning / allround.

• Egenskaper:Lättare känsla, bra allround-system.

SCS

Standard Compression System(SCS) är ett system som bygger på en specifik fyrbultad klämma (SCS-clamp) och en SCS-gaffel. Det är lite trixigare att montera och föredras generellt av mer avancerade åkare samt de som kör street. Det är extremt hållbart men gör sparkcykeln tyngre och kräver lite mer finjustering vid montering.

SCS fungerar genom att SCS-klämman fästs i gaffeln med en bult i klämmans nedre halva. Styret skjuts sedan in i den övre halvan av klämman och spänns fast med de övre bultarna. Viktigt: Styret som sätts i en SCS-klämma får INTE ha en slit (skåra) i botten (om det har en skåra måste du använda en SCS-adapter/plug). Systemet används oftast med oversized-styren, men med en shim går det även att använda standardstyren.

• Passar bäst för:Avancerade åkare.

• Egenskaper:Robustare och kraftigare känsla, perfekt för tung och påfrestade åkning.

HIC

Hidden Internal Compression System (HIC) var det allra första systemet med shim som kom ut på marknaden. HIC passar bara med HIC/SCS-gafflar och med styren som har en "oversized" innerdiameter.

HIC liknar IHC men använder en tunnare 5 mm topp bult och kräver en HIC- eller SCS-gaffel för att pressa mot headsetet och brädan. Styret träs över HIC-shimen och gaffeln och säkras med en oversized clamp.

• Passar bäst för:Vardagsanvändning.

• Egenskaper:Enkelt att använda, rejäl känsla, utmärkt för tuffare åkning.

Vilket kompressionssystem är bäst för dig?

Det beror helt och hållet på. Vilket system du bör välja styrs antingen av vilka delar du redan har (så att allt passar ihop) eller av din åkstil och vad du själv föredrar.

• Om du vill ha en så lätt sparkcykel som möjligt, då är IHCförmodligen rätt val för dig.

• Om du inte bryr dig så mycket om lite extra vikt utan hellre vill ha ett så högt styre som möjligt för att köra street, då passar SCSbättre.

• Om du gillar SCS-gafflar men vill ha ett styre med en slit (skåra), då kan HICvara ett bra alternativ.